凱恩利機械、祥強 36數（shù）控車床 、 36數控車床 ：

   隨著數控機床已經大量普遍使用；機床數控化率還不到2%對（duì）於目前我國現有的（de）有限數量的數控機床，也（yě）未能（néng）充分利用（yòng）。

      目前，我（wǒ）國正處（chù）在數控化、工業化、信息化、市場化、國（guó）際化（huà）深入發展時（shí）期，經濟社會結構麵臨重大轉型，工業化正在朝著智能化、自（zì）動化方麵快速發（fā）展， 恒嘉 36數控車床，在工業現代化中數（shù）控化是工業領（lǐng）域產業發展未來之重點，也是產業發展的必然走（zǒu）勢。

這其中數控機床編程成為了（le）我國工業化（huà）熱門的一項技術，因此，模具（jù）數控編程人才成為了近年來（lái）為稀缺的人才。

     機床行業普遍存在產品結構缺失（shī）平衡（héng）的現象，重主機輕（qīng）配套;重數量輕質量;重形象而輕基礎;重視硬實力輕視軟實（shí）力等問題。有的（de）同質化嚴重，有的又有'空白';這些難題沒有解決（jué），在現在的條件下也很難解決。

      目前企業尚無緊迫感，在全球經濟一體化的衝擊下，主機廠日（rì）常所用的主機配套、功能部件在國內都能很方便的采購到全球出名企（qǐ）業生產的產（chǎn）品。國內缺少生產功能部件的企（qǐ）業，在這方麵（miàn）競（jìng）爭（zhēng）力薄弱， 36數控車床，因（yīn）此難有威脅感，這是一把雙刃劍。

   機床行（háng）業結（jié）構缺失 功能部件薄弱

   功能部件中重（chóng）要的（de）莫過（guò）於數控（kòng）係統（tǒng）及（jí）其伺服電機驅動裝（zhuāng）置，在我國cnc數控（kòng）機（jī）床發展（zhǎn）的曆史進程（chéng）中，幾起幾落。五（wǔ）六十年過去了，至今高中端數（shù）控係統及驅動裝（zhuāng）置大都依賴進口。沒有'量'就沒有'質'，成本也降低不了。這個'結'怎樣解開，完全靠市場機製恐怕解（jiě）決（jué）不了。在'市場（chǎng）對資（zī）源配置起（qǐ）決定作用'的進（jìn）一步深化改革形勢下，國產高中檔數控可能更加邊緣化，機床強國之（zhī）夢將遙遙無期，隻能靠（kào）決（jué）策者的智（zhì）慧與手（shǒu）段來解決。

數控車床種類很多，規格不一，下麵介紹下常用的數控車床分類：

1.按功能分（fèn）類

     經濟型數控車床 采用（yòng）步進電動機（jī）和單片機（jī）對普通車床的進給（gěi）係統進行改（gǎi）造後形成的簡（jiǎn）易型數控車床，成本較低，但自動化程（chéng）度和功能都比較差，車（chē）削加工精度（dù）也（yě）不高，適用於要求不高的回轉類零件的（de）車削加工。

經濟型數控車床

    普通數控車床 根據車削加工要求在（zài）結構上（shàng）進行專門設計並配備通用數控係統而形成的（de）數控車床，數控係統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，鑫峰 36數控車床（chuáng），適用於一般回轉類零件（jiàn）的（de）車削加工。這種數控車床可同時控製（zhì）兩個坐標軸，即X軸和Z軸。

普通數控（kòng）車床

      車削加工中心 在普（pǔ）通數控車床的基（jī）礎上，增加了C軸和動力（lì）頭，更高層次的數控車床帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸，祥強 36數控車床 ，聯（lián）動控製軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由（yóu）於增加了C軸和銑削動（dòng）力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般（bān）車削外可以進行徑（jìng）向和軸向（xiàng）銑削、曲麵銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。

2.按車床主軸位置分類（lèi）

      臥式數控車床 臥式數（shù）控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有（yǒu）更大的剛性（xìng），並（bìng）易於排除切屑。

     立式數控車床 立式數控（kòng）車床簡稱為數（shù）控（kòng）立車，其車床（chuáng）主軸垂直於水平麵（miàn），一個直徑很大的圓形（xíng）工作（zuò）台，用來裝夾（jiá）工件。這類機床主要（yào）用於加工徑向尺寸（cùn）大、軸向尺寸相對較（jiào）小的大型複（fù）雜（zá）零件。

3.按刀架數量分類

單刀架數控車床 數（shù）控車床一般都配（pèi）置有各種形式（shì）的單刀架，如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位（wèi）刀架。

雙刀架數控（kòng）車床 這類車床的（de）雙刀架配置平行分布，也可以是相互（hù）垂（chuí）直分布（bù）。

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